LD-PB92 Barreira automática do veículo do estacionamento do boom remoto do controle remoto

LD-PB92 Barreira automática do veículo do estacionamento do boom remoto do controle remoto

Nós Geralmente, vêem barreiras são levantadas e os veículos entram e saem no estacionamento Lote.Parking O sistema de lote usa automático mecatrônica tecnologia para controlar a rotação avançada e reversa do motor através de sinais para realizar a elevação e redução do veículo barreiras. A barreira é geralmente em uma posição horizontal, cerca de 50 a 60 cm da superfície da estrada do estacionamento lote.

A classificação das barreiras de veículos em estacionamentos é geralmente classificada de acordo com a forma das barreiras, o que é mais intuitivo. Hoje em dia, o sistema de estacionamento adota a tecnologia de automação, portanto, as barreiras de veículos atuais são elétricas, e as barreiras elétricas podem ser divididas em barreiras de motor artesianas, barreiras de motor CA e barreiras de servomotor de acordo com diferentes lojas Entre . eles, o sistema de barreira elétrica do servo motor é mais preciso, e o servo motor recebe o sinal de pulso digital para completar a ação Isso O tipo de barreira de veículo elétrico também é chamado de barreira automática digital, que é usada principalmente em high-end Estacionamento Sistemas.

Que tipos de barreiras de estacionamento são lá?

reto boom. Isso é uma barra reta que é geralmente de cerca de 4 a 6 metros de comprimento e é comumente usada. Geralmente, barreiras boom retas são usadas em estacionamentos comunitários especiais, estacionamentos públicos de supermercado e corporate escritórios. Ao mesmo tempo, a barreira de boom reta é mais conveniente para instalar, estável e eficiente.

A outra é a barreira dobrável do boom, que também adota um design de flexão. O boom da barreira é composto de duas partes de barras conectadas por componentes mecânicos. É uma barra de dobragem altamente flexível Mecanismo. Lubrificante rolamentos ou rolamentos conjuntos são usados, sem desgaste e não ruído. O mecanismo de transmissão torna a alavanca do freio lenta para rápido quando Começa e de jejum de lento Quando Ele pára, reduzindo efetivamente a agitação da alavanca do freio, reduzindo a carga do motor e estendendo muito a vida útil dos motores e peças mecânicas, e a distância é dentro de 5 metros.

O último é a barreira do boom da vedação, que tem um forte efeito tridimensional, não ocupa espaço, e pode ser auto-ajustado e auto-otimizado. É especialmente adequado para apoiar o uso de estações de pedágio de rodovias e manejo de estacionamento sistemas.

Principal Parâmetros:

Produto Características:

* Ajustável movimento esquerda e direita

* 125W Dois estágios Velocidade variável All-Copper Motor AC (padrão Molde de aço, alumínio Caixa de engrenagens)

* O O núcleo do portão da barreira adota um crank-rocker mecanismo de transmissão, que tem uma estrutura compacta, rigidez aprimorada e manutenção conveniente e operação;

* Quando A alavanca de freio está no estado horizontal ou vertical, a estrutura de movimento é completamente auto-bloqueio, que pode proteger efetivamente o redutor de impacto externo;

* Operando Velocidade: Iniciando o boom 4s.

4sboom Relação: 6m Inner Straight Boom / 5m dobrável interior boom / 4m Inner Two-Bar cerca boom.

* Comparado Com o movimento da porta de barreira comum, as partes são reduzidas em cerca de 20%, e a falha é menor;

* O movimento de barreira tem patentes de invenção nacional e patentes de modelo de utilidade, e sua tecnologia de movimento está no domínio doméstico líder;

* À prova d'água Avaliação: IP45

* Trabalhando Ambiente: -30-70 ℃